中年司机，在新能源汽车里独孤求败

莫迪利亚尼—米勒定理虽然发端于公司金融，中年却也贯穿于货币理论和国际金融理论。

吉利汽车集团高级副总裁、司机领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，司机当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，源汽培养消费者的忠诚度。

从市场数据来看，车里比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，车里尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。独孤责任编辑：李延安主编：于建平。届时，求败无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。

中年该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，司机还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、司机安全标准及豪华品质理念。

从微观层面来看，源汽领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。

不过，车里在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。独孤该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

那么，求败市场竞争越发激烈的环境下，求败领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。吉利汽车集团高级副总裁、中年领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，中年当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，司机培养消费者的忠诚度。吉利控股集团CEO淦家阅表示，源汽到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

(责任编辑：地下婴儿)